低迷的美股，缩水的IPO

美股持续低迷，自动驾驶芯片公司Moblieye的IPO前景堪忧美股开盘时间。《华尔街日报》报道，Moblieye的估值规模或将明显低于此前的预期。

低迷的美股

今年以来，债券收益率连续走高、美联储加息超预期，两大因素导致美股IPO市场进入寒冬美股开盘时间。尤其对于科技公司而言，股市的低迷使得它们不得不谨慎再谨慎，不再一味追求上市。彭博社9月发布的数据显示，截至2022年9月中旬，全球IPO总额为1530亿美元，其中，亚洲地区IPO筹集了1040亿美元，占全球总额的68%。而美国仅为214.2亿美元，仅占14%。

虽然9月29日，保时捷完成了近10年欧洲规模最大的750亿欧元IPO，不过，保时捷是在法兰克福交易所上市美股开盘时间。全球IPO的重心转向亚洲和欧洲是明显的趋势。

美股的IPO市场正在陷入僵局，以往20多年，美股IPO的同期总额平均达到350亿美元左右，今年则大大低于这一水平，成为2008年金融危机之后表现最差的一年美股开盘时间。这一现象来的相当突然，要知道去年还是美股IPO相当火爆的一年，在SPAC热潮的推动下，2021年美股IPO的数量超过了1000家，创下了历史纪录，总金额达到3150亿美元。

在风光的背后，是一地鸡毛美股开盘时间。为了搭上美股的顺风车，上市公司筹集了大量的资金，然而新股上市后的市场表现却极为惨淡。去年上市的股票中，绝大多数的现状是低于其IPO时的发行价。尤其是科技公司，科技股被市场大量抛售，大量公司股票跌到冰点。

缩水的IPO

在低迷的市场环境下，Moblieye向自动驾驶行业历史上规模最大的IPO发起冲击美股开盘时间。去年12月，母公司英特尔宣布了Moblieye的上市计划——2022年年中在纳斯达克上市。当时，市场普遍认为Moblieye的估值将超过500亿美元。

Moblieye的上市计划并没有如期进行，直到今年9月30日，Moblieye才向美国证券交易委员会提交IPO申请，而在此之前的9月13日，Moblieye就已经下调了IPO的预期，从500亿美元缩水至300亿美元美股开盘时间。

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雪上加霜的是，《华尔街日报》近期又援引内幕人士的消息称，Moblieye最新对IPO的预期已经降至不足200亿美元，总发行数量也将远远少于原先的计划美股开盘时间。

从500亿到200亿，不到一年，预期的市值就蒸发了60%，不全是外部的因素，Moblieye自身的问题也不少美股开盘时间。

不定的未来

Moblieye经历了被“抛弃”的一年，渐渐掉队美股开盘时间。越来越多的车企正在转投高通、英伟达、AMD，甚至华为、地平线的怀抱。在需求最大的中国市场，蔚来和理想都换上了英伟达的自动驾驶芯片，宝马和奥迪则选择了高通。现在唯一和Moblieye深度合作的仅剩极氪。

芯片算力的落伍导致Moblieye的竞争力已经严重孱弱美股开盘时间。2021年交付的Eye Q5最大算力为24 TOPS，低于英伟达Orin、特斯拉、华为昇腾610的200TOPS、地平线征程5的128 TOPS。2023年即将量产的Eye Q6算力也只有128TOPS。而9月，英伟达和高通先后发布了组合算力2000TOPS的超算芯片，Moblieye面临的竞争压力将越来越大。

封闭的产品策略也是车企对Moblieye失去兴趣的原因所在美股开盘时间。“芯片+算法”的打包方案是Moblieye一直以来的策略，但显然，车企对自动驾驶肯定希望掌握更多的底层数据和算法，Moblieye的大包大揽式的服务已经过时了，高通、华为、地平线们所能提供的定制化服务更受到主机厂的欢迎。

Moblieye已经在考虑对其封闭的产品策略作出改变，在EyeQ5的设计中，Moblieye已经尝试搭载开放软件平台（Open Software Platform），但目前来看，该平台的开源度依然不够高美股开盘时间。

据外媒报道，Moblieye将在美国时间10月18日开始面向投资者的路演，在10月26日正式开启IPO交易美股开盘时间。在美股低迷的背景下，该公司的IPO充满不确定性。

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