吉利收购沃尔沃以后，到底有没有使用沃尔沃的技术！

吉利为什么能收购沃尔沃沃币，因为李书福对沃尔沃工会说了：I Love You！

是的，李书福是真心喜欢沃尔沃沃币。也正因为李书福爱沃尔沃，所以他不会把沃尔沃收回来掏空的再扔掉，发购法律条文也不允许他这样，他要好好的经营这个品牌。吉利跟沃尔沃品牌定位差距太大，所以李书福生怕吉利这个穷小子拖了沃尔沃后腿，所以收购以后吉利官方就多次发出公告，说吉利还是吉利，沃尔沃还是沃尔沃，他俩并没有直接的关系。所以吉利也不敢公开的明目张胆的用沃尔沃的技术，比如发动机，底盘变速箱这些，如果吉利直接就用沃尔沃的高新技术，你让沃尔沃怎么说，我还有什么卖点？而是和沃尔沃成立全新的合资品牌再跟沃尔沃共享技术，但是这种合资是新形势，政府拖了好几年才给批，也是很小心的。那回到问题，吉利跟沃尔沃在技术上有什么关系，领克这个不说了。

虽然吉利不能公开的用沃尔沃的专利技术，但是他们之间建立一种工作上的交流互通，让沃尔沃在技术上指导一下吉利，对吉利车提一些改进意见，帮助吉利做一些测试，在吉利车的设计上给予一些支持，这是没问题的沃币。

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你要知道，国内其他合资中中方想学到点东西是不可能的，外方严格控制中方对技术方面的接触，吉利跟沃尔沃的这种交流互通对吉利来说已经是天大的优势条件，对吉利汽车品质的提升有质的提高，你会说，沃尔沃那么听话，其他合资中外方限制中方，沃尔沃就那么傻吗？但是你要明白，沃尔沃现在就属于吉利，跟其他合资有本资区别沃币。

他们的关系是，吉利汽车和沃尔沃汽车都属于吉利集团，吉利集团又是吉利汽车的亲妈，沃尔沃是吉利集团收的干儿子，亲儿子干儿子上间的互联互通性是其他那种合资不能比的沃币。现实也证实了这种说法。2014款GX7当初的宣传是这样说的：吉利把两台GX7运到瑞典，沃方给于了100多项改进意见，而且传说吉利的发动机，沃方也帮助改进，甚至魔改，所有这些对吉利汽车的提升不是一点点，这些年吉利汽车销量大增也呼应了这种传闻。

有人说吉利车还是不行，油耗高，这都是旧观念，市场的反应需要时间，也不可能对吉利的认识一夜之间就改变，吉利虽然得到了沃尔沃的帮助也不可能一夜之间吉利变本田，有个过程沃币。